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As obras das novas pontes paralelas à Guilherme de Almeida, sobre o Rio Tietê, estão transformando a mobilidade e o cenário urbano de Barueri, no âmbito da implantação de novas pistas marginais da Rodovia Castello Branco.
Conduzidas pela equipe de engenharia da CCR ViaOeste, as pontes estão entre as estruturas mais notáveis do Brasil, representando um marco de inovação e superação na engenharia nacional.
A obra é destaque por incluir o segundo maior vão em balanço sucessivo da América Latina em perímetro urbano, com impressionantes 170 metros de extensão e 40 metros de altura.
Essa configuração não apenas reafirma a capacidade técnica da CCR Rodovias, mas também demonstra o impacto positivo do Programa de Concessões em oferecer soluções modernas e eficazes para a mobilidade em São Paulo.
Atualmente, os trabalhos seguem em ritmo acelerado. A obra encontra-se na fase de avanço da armação, forma e concretagem das aduelas dos quatro grandes apoios, com uma média de consumo de 340 m³ de concreto por dia.
Simultaneamente, também avançam os trabalhos nos “tramos” em grelha da ponte oeste, onde estão em execução o lançamento das “pré-lajes”, a armação e a concretagem das lajes.
“A construção da Ponte Guilherme de Almeida é um exemplo de superação técnica e trabalho em equipe. Cada etapa concluída reflete o compromisso da CCR ViaOeste em entregar uma infraestrutura de alta qualidade que vai transformar a mobilidade regional e deixar um legado para a sociedade”, afirma Felipe Lellis, Gerente Executivo de Engenharia da CCR ViaOeste.
